ਐਫਐਸਕੇ-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 ਡਸਟਪਰੂਫ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਵਾਇਰ ਨਾਲ

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਆਈਟਮ) | (ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ) | (ਮੁੱਲ) | |
1 | (ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਟਿੰਗ) | 0.1A 250VAC | |
2 | (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੋਰਸ) | 1.0 ~ 2.5 ਨੈਟ | |
3 | (ਸੰਪਰਕ ਵਿਰੋਧ) | ≤300 ਮੀਟਰΩ | |
4 | (ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ) | ≥100MΩ(500VDC) | |
5 | (ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੋਲਟੇਜ) | (ਗੈਰ-ਕਨੈਕਟਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) | 500V/0.5mA/60S |
|
| (ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) | 1500V/0.5mA/60S |
6 | (ਬਿਜਲੀ ਜੀਵਨ) | ≥50000 ਚੱਕਰ | |
7 | (ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਈਫ) | ≥100000 ਚੱਕਰ | |
8 | (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ) | -25~105℃ | |
9 | (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ) | (ਬਿਜਲੀ): 15ਚੱਕਰ(ਮਕੈਨੀਕਲ): 60ਚੱਕਰ | |
10 | (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਰੂਫ) | (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ): 10~55HZ; (ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ): 1.5mm; (ਤਿੰਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ): 1H | |
11 | (ਸੋਲਡਰ ਸਮਰੱਥਾ) (ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) | (ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ): 235±5℃ (ਡੁਬਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ): 2~3S | |
12 | (ਸੋਲਡਰ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ) | (ਡਿੱਪ ਸੋਲਡਰਿੰਗ): 260±5℃ 5±1S ਮੈਨੂਅਲ ਸੋਲਡਰਿੰਗ: 300±5℃ 2~3S | |
13 | (ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ) | (ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ): 20±5℃ (ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ): 65±5%RH (ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ): 86~106KPa |
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਕੀ ਉਪਯੋਗ ਹਨ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਰ ਵੀ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੰਗਠਨ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਥੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰੋਕਥਾਮ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ
ਕਾਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਣ ਜਾਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਛੂਹਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿਸਪਲੇ ਲਈ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਲਾਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।